19 марта 2015

Свобода — это не вседозволенность, а непривязанность

5170 просмотров

Ярослав Андриянов
Путешественник, выбравший путь саморазвития. Успел поработать программистом, сисадмином, горным гидом, инженером сетей передачи данных и даже свадебным фотографом. С 12 июля 2014 года уволился со своего последнего места, перешел на удаленную работу и фриланс. Целью жизни считаю самореализацию и самоконтроль, а путешествия — практическими путями к этой цели.
  • idea37.info
  • vk.com/y.andriyanov
  • Чуть ранее я рассказывал о том, как сбежал из офиса, купил билет в одну сторону и приземлился в столице Непала, Катманду. С того момента прошло 4,5 месяца, мое тело привыкло к азиатскому климату, желудок — к еде, а душа — к открытому окружающему пространству. Как и раньше, дороги щедро одаривают меня россыпью богатств, главным из которых являются люди.

    Свобода больше не кажется эфемерной субстанцией чего-то с чем-то, это вполне осязаемое состояние, взращенное на ниве ответственности. Парадокс, но именно с принятия ответственности на себя и начался мой путь к освобождению!

    Сначала был треккинг вокруг Аннапурны... Суровые Гималаи, священные камни, мертвая тишина, нарушаемая лишь грохотом дальних лавин.

    Затем приземление в городе Покхара. Никогда не думал, что могу два месяца с таким удовольствием жить на одном месте, и при этом ощущать себя в путешествии. Никакой спешки, никакого праздного шатания по достопримечательностям с одноразовыми попутчиками...

    Вместо этого — погружение в жизнь города, взгляд на Непал глазами местного жителя. Дорожное движение глазами водителя мотоцикла, освоить который мне помогло практически полное безразличие местных властей к наличию у меня прав категории «А». Именно на серпантинах Гималаев мотоцикл превратился из пугающего своей уязвимостью транспортного средства в новую болезнь. Путешествия стали приобретать налет неизвестного доселе драйва...

    Вспоминаю мотопробег Покхара-Лумбини-Покхара. Январь, самый холодный месяц даже в предгорьях южных Гималаев. Мое тело вжимается в узкий мирок железного двухколесного коня. Впервые в жизни я наматывал на цепь мотоцикла километраж, измеряемый сотнями. Меня пронзал (в самом прямом смысле) ветер, коченели до боли руки, дрожали от озноба плечи. Так я научился принятию. Подобная спонтанная мудрость возникает в моменты, когда другого выбора нет. Я громко выдохнул, расслабился, на сколько это было возможным, и уже через час почти перестал ощущать холод. Лишь судороги в руках доставляли некоторый дискомфорт.

    Вообще, мотоцикл подарил мне доселе незнакомое чувство единства с окружающим пространством. В машине или автобусе ты огорожен кузовом от внешнего мира: тебя не беспокоит ветер, дождь или дикие собаки. На мотоцикле все иначе — твоя уязвимость становится твоим преимуществом: ты не смотришь на мир как наблюдатель, ты сам становишься этим миром. Не зря ж говорят, что два колеса возят душу. Именно эта уязвимость дарит тебе спонтанную радость переживания в самом остром и ярком свете. Принятие того, что любое ДТП с огромной вероятностью может стать для тебя последним прививает особый вкус к жизни и в тот же момент учит осознанности, неспешности и железной выдержке.

    Вторая болезнь, после мотоцикла, ставшая хронической — это фриланс, к которому меня подвел пройденный в мае прошлого года тренинг. Неудивительно, что после Непала я решил отправиться в самый центр тусовки своих единомышленников-удаленщиков на славный остров Бали. Перелеты, часовые пояса, климатический шок!

    Парадокс номер два: доходы начинают расти даже не смотря на кризис в стране, на которую я работаю.

    Там же, на Бали, одна из случайно-неслучайных встреч преподносит мне еще один очень явный урок. На тот момент я временами делегировал свои задачи коллегам, и не всегда был доволен результатом. Открытием стало понимание, что за получаемый другими результат несу ответственность тоже я.

    Это озарение стало квинтэссенцией моего пребывания на Бали, где вообще все рабочие моменты приобрели какую-то особую эффективность, не смотря на огромное количество соблазнов. Главными из которых снова стали мотоцикл и бесконечные дороги островов Индонезии.

    Два колеса уверенно прибавляют мне по одному седому волосу ежедневно. Вместе с сединой приобретаю важное качество азиатов: не спешить. Отсутствие планов и обратного билета выносит к неожиданному повороту. Нас теперь двое, у моего космического корабля появился штурман. В связи с этим отпускаю вожжи и решаю остаться на Бали еще на неопределенное время...

    В деревенской тишине пишу посты в блог и соцсети, подписывая незримо под каждым из них слова драгоценного Ламы Оле Нидала «Будь Радостен и Бесстрашен»...

    Убуд, Индонезия, март 2015

    © http://interesno.co

    Путешествия#Поиск#смыслы#фриланс

    Интересные комментарии

      Ангелина
      7 лет

      Непал затягивает. Но по спокойствию и размеренности мне все же был ближе Ришикеш из соседней Индии.

      Ярослав
      7 лет

      Они очень разные по настроению и состоянию